LONDRES: La FIA y la Fórmula E acordaron una extensión de 10 años de su asociación, asegurando el futuro del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA hasta al menos 2038.
Anunciado el viernes, el nuevo acuerdo plurianual entre la Federación Internacional del Automóvil y la Fórmula E garantiza que la principal serie de carreras totalmente eléctricas del mundo continuará operando bajo la gobernanza de la FIA durante otra década más allá del acuerdo actual.
La ampliación es un momento crucial para la Fórmula E, que ha registrado un crecimiento interanual del 20 por ciento desde su carrera inaugural en 2014.
El deporte atrae actualmente a más de 400 millones de aficionados en todo el mundo y alcanza una audiencia televisiva global de aproximadamente 500 millones.
Descrito por la FIA como un hito para la innovación y la sostenibilidad en el deporte motor, el acuerdo renovado permitirá a la Fórmula E acelerar su expansión, buscar asociaciones de largo alcance y mejorar su posición como banco de pruebas para tecnologías de vehículos eléctricos que se traduzcan a los mercados de consumo.
“La extensión del acuerdo que rige el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA es un resultado fantástico para el deporte y un claro reflejo de nuestra estrategia actual en la FIA para fomentar la estabilidad, la innovación y el crecimiento a largo plazo en todas las áreas del automovilismo”, dijo Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA.
Este hito reafirma nuestro compromiso con la innovación, la sostenibilidad y el progreso tecnológico, elementos fundamentales de la identidad y el propósito únicos del campeonato. Además, se alinea con nuestro objetivo más amplio de aumentar la participación global e impulsar un automovilismo más accesible para todos. Nos complace continuar esta trayectoria con la Fórmula E y espero verla crecer aún más, tanto dentro como fuera de la pista, en los próximos años», añadió.
Las credenciales de vanguardia de la Fórmula E se vieron reforzadas aún más por el reciente lanzamiento del coche de carreras GEN3 Evo, que acelera de 0 a 60 mph en solo 1,82 segundos, aproximadamente un 30 por ciento más rápido que un coche de Fórmula 1 actual.
Alcanza una velocidad máxima de 320 km/h y regenera casi la mitad de la energía utilizada en una carrera. La sostenibilidad es un pilar fundamental, con neumáticos que contienen un 35 % de materiales reciclados y una carrocería que incorpora fibra de carbono reciclada y fibras naturales.
Craig Edmondson, director comercial de la FIA, añadió: «La Fórmula E no solo ha demostrado un crecimiento impresionante desde su creación, sino que también ha liderado la innovación sostenible en nuestra industria. Este acuerdo es un hito para la FIA y la Fórmula E, y estamos entusiasmados de colaborar con el campeonato en los próximos años».
El acuerdo también proporciona la seguridad a largo plazo necesaria para invertir más en el rendimiento del vehículo, la participación de los fanáticos y el avance tecnológico.
La Fórmula E tiene como objetivo lograr velocidades máximas más altas, una aerodinámica mejorada, un mejor rendimiento de los neumáticos y carreras más reñidas.
“Hemos creído en la Fórmula E desde el primer día, y esta ampliación reafirma nuestra confianza en su futuro. Este es el automovilismo del futuro, un campeonato que combina la tecnología más avanzada, carreras de cuerpo a cuerpo y una misión verdaderamente importante”, declaró Mike Fries, director ejecutivo de Liberty Global, accionista mayoritario de la Fórmula E.
“Con el respaldo continuo de la FIA, ahora podemos dar los próximos grandes pasos: escalar el deporte, aumentar su base de fanáticos global y continuar ampliando los límites de lo que las carreras eléctricas pueden lograr.
“Con este nuevo acuerdo, la Fórmula E está mejor posicionada que nunca para definir el futuro del automovilismo —más innovador, más inclusivo, más sostenible— e inspirar a la próxima generación de aficionados, pilotos y socios de todo el mundo”, añadió.
La lista de pilotos de Fórmula E incluye a los principales fabricantes de automóviles como Porsche, Jaguar, Nissan, Maserati, Stellantis, Mahindra y Lola-Yamaha, con 11 equipos y 22 pilotos compitiendo en ciudades como Yeda, Mónaco, Tokio, Londres, Miami y Shanghái.