Además de las medidas para aumentar la eficiencia y reducir costos, la reducción de empleos también es inevitable, anunció la compañía en un comunicado el lunes. Se ha informado a los empleados sobre las medidas y se implementará un plan social, añadió el comunicado.
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Perlen Papier justifica las medidas con la persistente debilidad de la demanda de papel y la mayor consolidación en el mercado papelero europeo. Para mantener la eficiencia y, por consiguiente, la viabilidad futura de la empresa, se prevé reducir los costes a partir del otoño de 2025.
Las máquinas seguirán funcionando
Las dos máquinas de papel de la empresa seguirán funcionando. Esto garantizará que los clientes sigan recibiendo papel estucado para revistas y periódicos con la calidad habitual.
Debido a la tensa situación del mercado, ya se han reducido los costos, pero las medidas implementadas aún no han surtido el efecto suficiente. La empresa registró pérdidas en el último ejercicio, a pesar del aumento en las ventas de papel, debido a la alta presión de los precios.
Los recortes de empleo planificados en Perlen Papier preocupan al municipio de Root. «No es buena noticia que una empresa elimine puestos de trabajo en el municipio», declaró el alcalde de Root, Heinz Schumacher, a la agencia de noticias Keystone-SDA el lunes por la tarde.
Debido a un aumento repentino de la contaminación por ozono, el transporte público será gratuito en todo el cantón el miércoles, anunció el departamento de territorio de Ginebra el martes por la noche.
También se ha activado la “Flujo de tráfico diferenciado mejorado”. Con algunas excepciones, solo los vehículos equipados con las pegatinas Stick’AIR 0, 1, 2 y 3 autorizadas podrán circular por el centro de Ginebra de 6:00 a 22:00, excluyendo así a los vehículos más contaminantes. Cualquiera que infrinja esta orden se expone a una multa. La circunvalación de Ginebra también estará limitada a 80 km/h.
Si bien estas medidas no pueden afectar directamente al ozono, su objetivo es reducir el dióxido de nitrógeno. Aline Staub Spörri, directora del servicio aéreo cantonal, estima que, al prohibir los vehículos más contaminantes, Ginebra debería poder reducir las emisiones de dióxido de nitrógeno entre un 20 % y un 25 %.