Los funcionarios de transporte de San Francisco publicaron su primer informe sobre los patrones de tráfico en el área exterior de Sunset desde el controvertido cierre de la Upper Great Highway .
Ese cierre dio lugar a la apertura del parque más nuevo de la ciudad, Sunset Dunes.
La SFMTA ha estado monitoreando el tráfico de cerca antes y después de que los votantes aprobaran el cierre en marzo.
Los datos muestran que algunas carreteras están más congestionadas, mientras que otras partes tienen menos tráfico.
Utilizando datos de tráfico de calles clave en todo Outer Sunset, la SFMTA afirmó que los cambios menores en el tráfico estuvieron en gran medida alineados con las proyecciones de tráfico.
A Nick Lanham y a sus hijos les encanta el nuevo parque.
“No siento que el tráfico haya empeorado mucho. Hay un poco más por la mañana y por la tarde, pero sobre todo hay quizás dos coches de fondo en la señal de stop, pero no está nada mal”, dijo Lanham.
Los datos de SFMTA muestran que el tráfico en la Upper Great Highway entre Fulton y Lincoln ha disminuido un 30%.
Pero los opositores al cierre apuntan al aumento del tráfico en otras partes del distrito.
El informe indica que Chain of Lakes Drive tiene aproximadamente 2000 vehículos más al día que antes del cierre. Lower Great Highway tiene aproximadamente 700 vehículos más al día.
La SFTMTA dijo que eso significa aproximadamente un vehículo adicional por minuto en la hora pico, en comparación con el tráfico anterior a la pandemia.
La SFMTA puede encontrar cien autos menos en Sunset Boulevard. Pero lo que no están captando son las miles de personas que conducen por rutas tortuosas para intentar desenvolverse en su vida diaria y deciden no hacer nada porque es demasiado complicado llegar. Es una experiencia común y real”, dijo Richard Corriea, residente del Distrito de Richmond.
Quienes presionan para la destitución de Joel Engardio, de la Junta de Supervisores del Distrito 4, quien apoyó la Proposición K y la apertura del parque, no se dan por vencidos en la lucha.
“No estamos en absoluto en contra de los parques ni de los ciclistas. Se trata de que nos excluyeron del proceso y del distrito 4 por su representante”, dijo Corriea.
Para los partidarios del parque, como Lucas Lux, presidente de Friends of Sunset Dunes, los datos respaldan lo que ha estado viendo en las calles.
“Cuando el parque abrió por primera vez, se podía sentir y ver un pequeño cambio en el tráfico, pero a medida que la gente se adaptó a la nueva ruta usando Sunset Boulevard, como muestran los datos, las calles residenciales están prácticamente igual que antes y así es como me siento también”, dijo Lux.
La SFMTA dijo que otras carreteras permanecen por debajo del tráfico previo a la pandemia y que Sunset Boulevard permanece en el 90% de los volúmenes de tráfico previos a la pandemia.
Lincoln Way al este de Chain of Lakes no se vio afectado por el cierre de Upper Great Highway y permanece un 7 % por debajo de los volúmenes de tráfico previos a la pandemia.
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