Gran Premio de Hungría
Lugar : Hungaroring Fechas : 1-3 de agosto Inicio de la carrera : 14:00 BST del domingo
Cobertura : Comentarios en vivo de las prácticas y la clasificación en BBC Radio 5 Sports Extra 2 con carrera en BBC Radio 5 Live; actualizaciones de texto en vivo en el sitio web y la aplicación de BBC Sport
La franqueza del piloto de McLaren, Lando Norris, al admitir sus debilidades “se usa en su contra”, según su ex compañero de equipo Carlos Sainz.
Sainz, que fue compañero de Norris en McLaren entre 2019 y 2020 y ha seguido siendo amigo del británico, dijo a BBC 5 live Sport: “Se abre a los medios y a la gente más que cualquier otro piloto de la parrilla, y la gente usa eso en su contra”.
Sainz, que ahora conduce para Williams, dijo: “Lo que se ve en la televisión es lo que es como ser humano. Es muy bueno mostrándose”.
A veces me parece un poco irónico y frustrante. Probablemente sea el único que es totalmente sincero con sus sentimientos y su forma de pensar, pero luego la gente se venga de él.
Norris terminó la práctica del viernes en el Gran Premio de Hungría como el más rápido con 0,291 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Oscar Piastri.
Norris está 16 puntos por detrás del australiano antes de esta carrera, que marca el final de la primera parte de la temporada antes del descanso de verano de la Fórmula 1.
Sainz dijo que las críticas a Norris por su franqueza eran “un poco tristes” porque “probablemente los otros 19 pilotos tienen un nivel similar de dudas y un nivel similar de autocrítica en sus cabezas, simplemente no lo explican en voz alta porque preferimos guardárnoslo y no decirlo a los medios”.
Norris ha admitido que ha cometido errores esta temporada que le han costado puntos.
A principios de año, Norris tuvo problemas con la falta de sensibilidad en el eje delantero del coche, lo que le dificultaba anticipar su comportamiento cuando lo llevaba al límite.
McLaren ha realizado un cambio en la suspensión delantera para mejorar este aspecto del coche, y Norris se ha sentido más cómodo desde el Gran Premio de Canadá en junio.
Sin embargo, Norris cometió errores en sus vueltas de clasificación en Canadá que lo dejaron sexto en la parrilla, y se estrelló contra Piastri después de un error de cálculo durante la carrera.
Luego ganó en Austria y heredó la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, cuando Piastri fue penalizado por conducir detrás de un coche de seguridad.
Norris luego consiguió la pole en Bélgica el fin de semana pasado, pero fue superado en la primera vuelta por Piastri, quien finalmente ganó.
Cuando se le preguntó sobre las perspectivas de Norris de vencer a Piastri en el campeonato este año, Sainz dijo: “Si baso mi decisión en la velocidad y el talento, estoy 100% seguro de que tiene eso para ganar un Campeonato Mundial.
“Pero la F1 también implica un poco de suerte, resiliencia mental, estar en casa con un coche en los momentos adecuados.
Realmente no importa si no gana este año, tendrá otra oportunidad. Tiene entre 10 y 15 años en la F1. Tiene el potencial, el talento y la velocidad.
“Si lo consigue este año, genial, me alegraré por él. Si no, quizá tenga su oportunidad más adelante”.
¿Qué pasó en la práctica?
Norris encabezó ambas sesiones de prácticas del viernes desde Piastri en Hungaroring, con Charles Leclerc de Ferrari tercero en cada ocasión.
La ventaja de Norris en la primera sesión fue de 0,019 segundos y, aunque la diferencia entre ambos se amplió en la última hora, ninguno de los dos tuvo una vuelta ideal. Norris tuvo que abortar su primera vuelta rápida tras un error en la curva dos, mientras que Piastri se vio envuelto en un intenso tráfico en su vuelta más rápida.
Norris luego tuvo una escapada estrecha en la última curva cuando su rueda delantera exterior tocó el césped al entrar y se fue desviado hacia el área de escapatoria.
Norris dijo: “Desde la primera vuelta, el coche se ha sentido bastante bien. Todas mis vueltas han sido decentes. La segunda sesión fue un poco más complicada, con algunos errores más, pero todo eso forma parte de la práctica y de intentar encontrar el límite en diferentes áreas”.
“Sé lo que quiero del coche, pero quizá me resulte un poco más difícil conseguirlo”.
Piastri dijo: “El rendimiento ha sido muy bueno. Hay algunos detalles por pulir. No fue el P2 más fluido, pero estoy entusiasmado por el resto del fin de semana”.
Detrás de Leclerc, los Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso fueron cuarto y quinto, aunque el español se perdió la primera sesión para tener más tiempo para recuperarse de un problema muscular en la espalda.
Lewis Hamilton fue el sexto más rápido, 0,306 segundos más lento que su compañero de equipo Leclerc y pareció tener problemas con la estabilidad de la parte trasera debido a varias salidas de sobreviraje que lo enviaron al área de escapatoria en la chicana.
El piloto de Mercedes, George Russell, fue séptimo, por delante de Isack Hadjar de Racing Bulls, Yuki Tsunoda de Red Bull y Kimi Antonelli de Mercedes.
Max Verstappen, de Red Bull, quedó 14.º y comentó: «Hoy fue un día realmente duro, con poca sensación de agarre y un coche sin equilibrio. Es difícil determinar cuál es el problema exacto; nada ha funcionado».
Verstappen tuvo que ver a los comisarios después de la sesión porque, en un momento dado, arrojó una toalla fuera del coche. Los comisarios amonestaron a Red Bull.
Verstappen dijo: “Era solo una toalla con la que te limpias la cara al volver. Todavía estaba en el coche cuando salí, así que en lugar de que se me metiera entre los pies, que es lo más peligroso, me salí de la trazada y me deshice de ella de la forma más segura posible. Creo que los comisarios lo entienden”.