El miércoles fue aprobado el que será el puente colgante más largo del mundo.
El puente del Estrecho de Messina conectaría la isla de Sicilia con el continente italiano en un proyecto de 15.500 millones de dólares que se extendería por más de 3 kilómetros, según The Associated Press (AP).
El puente ha sido un proyecto largamente discutido desde que se propuso por primera vez en 1969.
Fue aprobado y cancelado varias veces hasta 2023, cuando la administración de la primera ministra Giorgia Meloni revivió la propuesta.
La idea de construir un puente que conecte la península italiana con Sicilia supuestamente se remonta a la Antigua Roma , cuando los romanos intentaron transportar 100 elefantes capturados durante la Batalla de Panormo en el año 250 a. C. Otros creen que la idea del puente se relaciona con la “Odisea” de Homero, citando a Escila y Caribdis.
El estrecho de Messina tendría capacidad para transportar 6.000 automóviles por hora y 200 trenes al día, con cuatro carriles de circulación delimitados por una vía férrea de doble vía, informó AP. Los opositores al puente aducen preocupaciones medioambientales, de seguridad e incluso mafiosas .
El Real Instituto de Servicios Unidos para Estudios de Defensa y Seguridad (RUSI) publicó un análisis de Anna Sergi, socióloga y experta en derecho penal, que consideró el puente “innecesario”.
Sergi advirtió que el proyecto sería “vulnerable a los apetitos de la mafia global”, señalando que obras públicas similares históricamente han sido cooptadas por el crimen organizado.El presidente italiano, Sergio Mattarella, reiteró que el proyecto seguirá sujeto a la legislación antimafia que se aplica a todos los proyectos de infraestructura de gran escala, según AP.
Otros comparten la preocupación por los terremotos provocados por la falla de Messina, que separa Sicilia de la Italia continental y que causó un terremoto mortal en 1908.
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WeBuild, un grupo de infraestructura italiano, encabezará el proyecto, señalando que los puentes colgantes tienen menos probabilidades de ceder ante fuerzas sísmicas.
El grupo citó puentes colgantes construidos en Japón, Turquía y California, que