• RÉCORD: Las importaciones mexicanas de maíz, principalmente provenientes de Estados Unidos, están en camino de romper su récord anual, alcanzando potencialmente 17.9 millones de toneladas métricas para finales de año, según estimaciones de expertos. Esto ocurre en medio de la creciente demanda de alimento para animales y a pesar de los llamados iniciales del gobierno mexicano a la autosuficiencia.
• ESTIMACIONES: Impulsadas por el aumento del uso de maíz como alimento para el ganado, las importaciones mexicanas de maíz alcanzaron un máximo de 17.1 millones de toneladas métricas en 2018, según estimaciones de la consultora agrícola GCMA. Más del 90% de las importaciones mexicanas son de maíz amarillo transgénico estadounidense.
• MERCADOS: “El comercio mundial es mayor que el mes pasado, ya que el aumento de las exportaciones de maíz de Argentina y Estados Unidos compensa los recortes a Brasil, Rusia y Serbia. Las importaciones mundiales de maíz aumentaron gracias a los aumentos a Canadá y México”, declaró el Departamento de Agricultura de Estados Unidos a principios de este mes en su informe periódico sobre los mercados mundiales.
El comercio total de mercancías se mantuvo estable en su recuperación en los diez principales puertos de entrada fronterizos entre EE. UU. y México , con incrementos en cada uno de ellos entre enero y julio de 2021, en comparación con el mismo período del año anterior. Los mayores incrementos se registraron en los cuatro puertos principales: Laredo, El Paso, Otay Mesa e Hidalgo. Durante los primeros siete meses del año, los diez principales puertos aumentaron su comercio en aproximadamente $69.2 mil millones (27.3%) en comparación con el mismo período de 2020.
El comercio en siete de los diez principales puertos de entrada también aumentó entre enero y julio de 2021 en comparación con las cifras de 2019. El puerto de entrada de Laredo lideró los aumentos con un aumento de aproximadamente $5.5 mil millones (4.1%), seguido del puerto de entrada de El Paso con un aumento de aproximadamente $4.4 mil millones (9.5%) y el puerto de entrada de Otay Mesa con un aumento de aproximadamente $3.1 mil millones (11.2%). Los tres puertos que disminuyeron en comparación con 2019 fueron el puerto de entrada de Santa Teresa (-$2.4 mil millones o -13.4%), el puerto de entrada de Nogales (-$1.6 mil millones o -9.4%) y el puerto de entrada de Del Río (-$399 millones o -12.8%). En total, los diez principales puertos aumentaron aproximadamente $15.0 mil millones (4.9%) en comparación con los primeros siete meses de 2019.
Sin embargo, siete de los diez puertos principales disminuyeron sus ingresos en julio en comparación con el mes anterior. Los puertos de Laredo, Nogales y El Paso fueron los que más disminuyeron, con caídas acumuladas de aproximadamente $1.1 mil millones (-4.9%), $448 millones (-20.4%) y $214 millones (-2.9%), respectivamente. El puerto de Santa Teresa aumentó $384 millones (17.6%) y el de Eagle Pass $110 millones (3.9%).
En comparación con el mismo período del año anterior, ocho de los diez puertos principales aumentaron en julio, y los seis principales aumentaron en más de cuatro mil millones de dólares. El puerto de Laredo aumentó aproximadamente $2.8 mil millones (15.8%) y el de Otay Mesa $755 millones (18.2%). Nogales y El Paso fueron los únicos dos puertos que disminuyeron en comparación con julio de 2020, con caídas de $252 millones (-12.6%) y $135 millones (-1.8%), respectivamente.
• Cada uno de los seis principales puertos de entrada fronterizos entre EE. UU. y México para el comercio total aumentó sus importaciones interanualmente en julio. El puerto de entrada de Otay Mesa registró el mayor aumento relativo en importaciones, con $385 millones (13.5%). Los puertos de entrada de Hidalgo y Santa Teresa tuvieron los siguientes mayores aumentos relativos, con $185 millones (11.0%) y $126 millones (9.4%), respectivamente. Sin embargo, los puertos de entrada de Hidalgo y Santa Teresa fueron los únicos de los seis principales que se mantuvieron a la baja en comparación con julio de 2019, con -$71 millones (-3.6%) y -$8 millones (-0.5%), respectivamente.