El dueño del auto, Richard Childress, fue enfático en que NASCAR no debería suspender a Austin Hill después de que su contacto destrozara a Aric Almirola hacia el final de la carrera Xfinity del sábado en el Indianapolis Motor Speedway, lo que resultó en lo que Almirola describió como un golpe “brutal” que fue “injustificado”.
La NASCAR sancionó a Hill con cinco vueltas por conducción imprudente. La NASCAR revisará la situación esta semana.
“Obviamente perdió la cabeza ahí mismo”, dijo Almirola sobre Hill tras salir del centro de cuidados del cuadro interior. “En mi opinión, fue una decisión muy equivocada”.
Un portavoz de Richard Childress Racing que caminaba con Hill en los boxes después de la carrera dijo: “No estamos hablando”.
Childress habló.
Después de decirle a los periodistas “No voy a decir nada (porque) estaré en problemas más grandes de los que ya tengo con NASCAR, punto”, Childress respondió a una pregunta sobre si Hill debería ser suspendido.
“Ni hablar”, dijo Childress. “No le hicieron nada al coche número 2 (Austin Cindric). Chocó a Ty (Dillon) y lo admitió, lo condujo por detrás derecho y lo destrozó en COTA. Es lo que somos. Somos un equipo de obreros. Nos causan problemas todo el tiempo”.
Childress se alejó.
Childress tenía razón en que NASCAR no penalizó a Cindric durante la carrera por enganchar a Dillon y chocarlo en COTA, pero los oficiales de la serie le descontaron 50 puntos a Cindric y lo multaron con $50,000 unos días después después de revisar el incidente.
Almirola llegó a la parte trasera del coche de Hill y lo liberó mientras ambos competían por el cuarto puesto a 10 vueltas del final. La parte trasera del coche de Hill derrapó, pero él lo corrigió y enderezó el coche mientras Almirola se colocaba debajo de él. El coche de Hill impactó entonces con la parte trasera derecha del de Almirola, estrellándose de frente contra la barrera SAFER.
“Fue violento”, dijo Almirola sobre el accidente, que lo dejó dolorido. “Para ser sincero, fue uno de los golpes más fuertes que he recibido en mi carrera en la NASCAR. El impacto fue muy similar a cuando me rompí la espalda (en 2017 en el Kansas Speedway). Me interesaría mucho ver los datos de la caja negra del accidente (del sábado), pero fue brutal y eso es simplemente innecesario”.
Lo solté un poco para pasar por debajo porque era hora de salir. Nunca lo habría hecho a cinco vueltas de carrera, pero cuando se acerca el final de la carrera en Indianápolis y ya me ha bloqueado tres veces, sin duda lo solté.
No sentí que lo que hizo fuera necesario. Sentí que fácilmente podría haber retrocedido. De todas formas, estaba lesionado. Estábamos perdiendo tiempo con respecto a los líderes. No era como si estuviéramos a su altura. Me estaba frenando claramente.
Es una lástima. Obviamente perdió la cabeza en ese momento. En mi opinión, fue un error de juicio.
Almirola terminó en el puesto 35.º. Hill, en el 34.º. Connor Zilisch ganó su tercera carrera consecutiva, lo que le dio a JR Motorsports su victoria número 100 en Xfinity.