WASHINGTON: La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo el viernes que cerró una investigación de 14 meses sobre una serie de colisiones menores y comportamiento inesperado de los vehículos autónomos Waymo de Alphabet sin tomar más medidas.
En mayo de 2024, el regulador de seguridad automotriz de EE. UU. abrió una investigación después de 22 informes sobre robotaxis de Waymo que exhibían un comportamiento de conducción que potencialmente violaba las leyes de seguridad vial o demostraban otro “comportamiento inesperado”, incluidas 17 colisiones.
La NHTSA citó dos retiros emitidos por Waymo y el análisis de la agencia de los datos disponibles para cerrar la investigación, incluido un retiro de 2024 para abordar una colisión con un poste de servicios públicos.
La agencia también citó el retiro del mercado de más de 1.200 vehículos que Waymo realizó en mayo, los cuales actualizaron el software para mejorar la detección y evasión de barreras viales, como cadenas tendidas en el camino, puertas y otras barreras viales similares.
“En Waymo estamos comprometidos a priorizar la seguridad y nos complace que la NHTSA haya concluido su investigación y cerrado nuestro caso”, dijo un portavoz el viernes.
La investigación de la NHTSA cubrió posibles violaciones a las leyes de seguridad vial por parte de vehículos Waymo y respuestas inesperadas a los dispositivos de control de tráfico y problemas al ingresar a zonas de construcción.
La agencia dijo el año pasado que varios incidentes “involucraron colisiones con objetos claramente visibles que un conductor competente debería evitar”.
Waymo cuenta con más de 1500 vehículos en circulación en San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y Austin, Texas, y realiza más de 250 000 viajes de pago totalmente autónomos a la semana. Espera ampliar su servicio en Nueva York, Miami y Washington D. C., y el mes pasado lanzó un servicio con Uber en Atlanta.
Las empresas de vehículos autónomos, como Waymo y General Motors, se han visto sometidas a un mayor escrutinio regulatorio tras un incidente ocurrido en 2023 en el que un peatón resultó gravemente herido por un vehículo Cruise. GM recortó la financiación de Cruise y la integró en sus operaciones más amplias.